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Martin-Trainee
21-mai-06
Na da schau her:

Population: 1.3 billion
Land Area: 9.6 million sq. km
Pop. Density: 135.4 people per sq. km
Number of Cell Phone Users: 300 million
Number of SMS Text Messages Sent per Year: 220 billion
Varieties of Tea Grown: Over 1200
Amount of Tea Consumed per Year: 17.4 billion liters
Amount of Beer Produced per Year: 23 million tons
Number of People per Year Injured by Exploding Beer Bottles: 470


Toll, oder!

Schlaft gut,

Martin
 
 
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wanderratte
21-mai-06
Verkehrstote: ca. 100.000
Tote im Bergbau: ca. 30.000

Toll, oder!
 
 
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Philipp
22-mai-06
Vorsicht beim Umgang mit chinesischen Statistiken!

Ich habe schon einige lustige Sachen im Statistical Yearbook gefunden.

Nett ist auch, dass viele chinesische Firmen Absatz mit Produktion gleichsetzten.

Dasselbe gilt fuer die Angaben, die aus den regionalen Aemtern gemeldet werden. Da wird oft der Soll Status und nicht der Ist Status gemeldet. (Man will ja niemanden aufschrecken)
 
 
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tx
26-mai-06
Wanderratte ...

einfach ne hohe zahl reinzuwerfen bringt nicht viel.
in China sind aus naheliegenden gruenden zahlen hoch.

genauso koennte mal einen platten direktvergleich machen ...

China ...
bewohnerlinge: ca. 1.300.000.000
verkehrstote: ca. 100.000
VERHAELTNIS: 13000:1

Germany ...
bewohnerlinge: ca. 80.000.000
verkehrstote: 5.400
VERHAELTNIS: ca. 14800:1
 
 
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Philipp
26-mai-06
@ Tx

Guter Einwand

Aber auch hier vergleichst Du nicht gleiches mit gleichem. Der Verkehr in D ist anders als in Ch. Es gibt in China Gegenden in denen die Fortbewegung (Verkehr) immer noch zu Fuss, Pferd etc vollzogen wird.

Du muesstest z.B. 2 Staedte vergleichen

Z.B.

Berlin Einwohner/Verkehrstote
Peking Einwohner/Verkehrstote
 
 
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tx
26-mai-06
da bin ich durchaus voellig deiner ansicht. staedte, eventuell hauptverkehrsadern zwischen staedten ... dergleichen ...

oben gings mir, daher ja "platter" vergleich, darum, das ganze sowohl in relation zu stellen, als eben gerade auch darauf zu verweisen, nicht in der naechsten wenig aussagekraeftigen vereinfachung zu landen. schon weil z.b. und eben die anzahl zugelassener kraftfahrzeuge im verhaeltnis zur groesse und art der infrastruktur ne rolle spielen ...

insofern: yep, durchaus ... :)
 
 
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Marlon
26-mai-06
Bei einem Peking-Berlin Vergleich sollte man auch folgendes untersuchen:
-Die Summe der gefahrenen Fahrradkilometer und Anteil der Fahrradfahrer unter den Verkehrstoten. In dem Zusammenhang ebenso relevant wäre ein Vergleich des Radwegenetzes.
-Ebenso müsste man die Größe des Strassennetzes ins Verhältnis zu den tatsächlich gefahrenen PKW-Kilometern setzen.
-Wie hoch ist der Anteil der Verkehrstoten, die mit Airbag und Sicherheitsgurt noch am Leben wären.
-Der Anteil der Fußgänger unter den Verkehrstoten wäre ebenso wichtig.
-Vergleich der Erste Hilfe Leistungen bei Unfallopfern.
Forschungsfelder gibt es genug. Allein die Zahlen fehlen.
 
 
(thread closed)

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